MATEVIS TECHNOLOGY

Intelligente Sensorik für die Industrie von morgen.

Matevis entwickelt IoT-Sensorlösungen, integriert Wärmebildsensorik für Automotive-Anwendungen und begleitet Industrieunternehmen mit technischer Beratung — von der ersten Idee bis zum laufenden Betrieb.

Schwerpunkte
IoT-Sensorik Automotive-Wärmebild Systemintegration Datenanalyse Technologieberatung
Leistungen

Was wir für Sie tun

Drei Leistungsbereiche, ein Ziel: verlässliche, datenbasierte Entscheidungen für Ihren Betrieb.

IoT & Sensorik

Von der Sensorauswahl bis zur Dateninfrastruktur: Wir konzipieren und integrieren IoT-Sensorlösungen für Überwachung, Zustandserfassung und Prozessoptimierung — vom einzelnen Messpunkt bis zur vernetzten Anlage.

Systemintegration

Wir verbinden Sensorik, Steuerungen und IT-Systeme zu durchgängigen Lösungen — herstellerunabhängig und auf Ihre bestehende Infrastruktur abgestimmt.

Technologieberatung

Unsere Ingenieure unterstützen bei Technologieauswahl, Machbarkeitsstudien und der Umsetzung industrieller Digitalisierungsprojekte.

Sensormast mit Wärmebildkameras und Edge-Gateway, der Fußgänger und Fahrzeuge erkennt und Ereignisse an die Verkehrssteuerung meldet
IoT-Sensorik im Einsatz

Vernetzte Infrastruktur, die mitdenkt

Ein Sensormast an Kreuzung, Werkstor oder Bahnübergang: Wärmebildkameras erkennen Personen und Fahrzeuge bei jedem Wetter, ein Edge-Gateway wertet die Bilder direkt vor Ort aus und meldet nur Ereignisse weiter — per LTE/5G, LoRaWAN oder V2X an Leitstelle, Ampelsteuerung und Fahrzeuge. Ohne Videostream, ohne Gesichter, ohne Kennzeichen.

  • Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und Fahrzeugen — Tag, Nacht, Nebel
  • Auswertung am Edge-Gateway, Anbindung an bestehende Leit- und Steuerungssysteme
  • Datenschutzfreundlich: Wärmebild statt Videoüberwachung
  • Auch für Werksgelände, Logistikhöfe und Perimeterschutz
Mehr zur Wärmebildtechnologie
Produkte

Wärmebildkameras für drei Einsatzwelten

Sicherheit, Fahrzeug und Verkehrsinfrastruktur stellen unterschiedliche Anforderungen an Gehäuse, Schnittstellen und Software. Unsere Kameras sind auf genau diese drei Umgebungen zugeschnitten.

Wärmebild-Sicherheitskamera
Security

Wärmebild-Sicherheitskamera

Perimeterschutz für Werksgelände, Logistikhöfe und kritische Infrastruktur. Erkennt Personen und Fahrzeuge rund um die Uhr — bei Dunkelheit, Nebel und Gegenlicht, ohne Scheinwerfer oder IR-Strahler.

  • Wetterfestes Gehäuse mit Sonnenschutzdach (IP66/IP67)
  • Integrierte Personen- und Fahrzeugerkennung mit Alarmzonen
  • IP-Anbindung an bestehende Videomanagement-Systeme
Automotive-Wärmebildkamera
Automotive

Automotive-Wärmebildkamera

Kompaktes Kameramodul für Fahrerassistenz, Nachtsicht und automatisiertes Fahren — für OEM-Integration, Flotten und Nachrüstung. Erkennt Fußgänger, Radfahrer und Tiere weit jenseits der Scheinwerferreichweite.

  • Auflösungen von 256 × 192 bis 640 × 512 Pixel, shutterlos
  • Beheizbare Optik, erweiterter Temperaturbereich, vibrationsfest
  • Automotive-Schnittstellen und KI-Erkennung für PAEB/FCW
ITS/V2X-Wärmebildkamera am Mast
ITS / V2X

ITS/V2X-Wärmebildkamera

Stationäre Kamera für Kreuzungen, Fußgängerübergänge, Tunnel und Bahnübergänge. Erfasst und klassifiziert Verkehrsteilnehmer in Echtzeit und meldet sie per V2X an Fahrzeuge und Verkehrssteuerung.

  • Zählung und Klassifizierung von Fußgängern, Radfahrern und Fahrzeugen
  • Auswertung am Edge-Gateway, Ausgabe als V2X-Nachricht oder an die Ampelsteuerung
  • Datenschutzfreundlich: keine Gesichter, keine Kennzeichen
Automotive

Sehen, was Auge und Kamera nicht sehen.

Wärmebildsensorik für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren: Passive LWIR-Kameras erkennen Menschen, Tiere und Fahrzeuge bei Nacht, Nebel, Blendung und Schnee — dort, wo herkömmliche Kameras an ihre Grenzen stoßen. Wir bringen Automotive-Wärmebildkameras in Ihre Sensorarchitektur — vom Evaluierungsmuster bis zur Serie.

Vergleich: Wärmebild erkennt Fahrzeug und Person im Nebel, Kamera zeigt nur Scheinwerferblendung Wärmebild Kamera / Auge

Nebel & Gegenlicht

Oben: Das Wärmebild erkennt Fahrzeug und Person trotz Nebel und entgegenkommender Scheinwerfer und markiert sie automatisch. Unten: dieselbe Szene mit konventioneller Kamera — nur Blendung.

Vergleich: Wärmebild zeigt Straße und Umgebung bei Dunkelheit, Kamera nur den Scheinwerferkegel Wärmebild Kamera / Auge

Dunkelheit

Wärmebild braucht kein Licht: Straßenverlauf, Fahrzeuge und Personen werden weit jenseits der Scheinwerferreichweite sichtbar — mehrere Sekunden früher, als das Auge sie wahrnimmt.

Beispielaufnahmen: Raytron Technology

Nachtsicht: bisher ein Privileg der Oberklasse

Jedes Jahr sterben tausende Fußgänger im Straßenverkehr — und ein Großteil dieser Unfälle passiert bei Dunkelheit, wenn das menschliche Auge und herkömmliche Kameras am wenigsten sehen. In den USA ereignen sich rund drei Viertel der tödlichen Fußgängerunfälle nachts. Wärmebild-Nachtsicht erkennt Menschen und Tiere lange bevor sie im Scheinwerferkegel auftauchen — ist bislang aber fast nur in Luxusfahrzeugen zu finden.

Cockpit bei Nacht: Das Zentraldisplay zeigt das Wärmebild mit markierten Personen, während durch die Windschutzscheibe kaum etwas zu erkennen ist

Durch die Scheibe: Dunkelheit. Auf dem Display: Fahrzeug und Person, automatisch markiert, Sekunden bevor das Auge sie sieht.

Schematische Darstellung: kompaktes Wärmebildmodul im Kühlergrill erkennt einen Fußgänger vor dem Fahrzeug

Ein kompaktes Modul im Kühlergrill genügt: passiv, ohne Beleuchtung, mit Erkennungsreichweite weit über das Abblendlicht hinaus.

Nachtsichtsysteme in Serienfahrzeugen (Auswahl)
Audi A6 / A8, Q7 / Q8 Nachtsichtassistent mit Ferninfrarot-Wärmebildkamera im Kühlergrill; markiert erkannte Personen und Tiere im Cockpit-Display. bis ca. 300 m
Volkswagen Touareg Night Vision mit Wärmebildkamera; warnt vor Personen und Wild, hebt Gefahren farblich hervor und bereitet die Bremse vor. bis ca. 130 m
Mercedes-Benz S-Klasse Night View Assist Plus kombiniert Infrarot-Scheinwerfer mit einer Wärmebildkamera und markiert Personen und Tiere im Kombiinstrument. bis ca. 160 m
BMW 7er BMW Night Vision mit Personen- und Tiererkennung auf Ferninfrarot-Basis; unterscheidet Mensch und Tier und warnt bei Kollisionsgefahr — auch bei Regen. Ferninfrarot
Rolls-Royce Wraith / Ghost Nachtsicht serienmäßig: Das Infrarot-Auge im Kühlergrill erkennt Personen und Tiere weit außerhalb der Scheinwerferreichweite. bis ca. 300 m

Herstellerangaben, je nach Modelljahr und Ausstattung. Alle genannten Systeme basieren auf Ferninfrarot-Wärmebildtechnik (LWIR).

Unser Anspruch

Nachtsicht für jedes Fahrzeug

Sicheres Fahren bei Nacht sollte keine Frage der Fahrzeugklasse sein. Mit kompakten Wärmebildmodulen und fertiger Erkennungssoftware bringen wir dieselbe Technologie, die heute in der Oberklasse steckt, in Fahrzeuge aller Klassen, Nutzfahrzeuge und Flotten — als OEM-Komponente, Tier-1-Baustein oder Nachrüstlösung mit eigenem Display.

  • Funktioniert bei Nacht, Nebel, Regen und Gegenlicht
  • Erkennung von Personen und Tieren bis zu 300 m
  • Kompakt genug für Kühlergrill, Spiegel oder Dachkante
  • Von der Evaluierung bis zur Serienintegration begleitet

Warum Wärmebild im Fahrzeug?

Wärmebildkameras messen die Eigenstrahlung von Objekten statt reflektiertes Licht. Das macht sie zur idealen Ergänzung von Kamera, Radar und Lidar — besonders bei der Erkennung gefährdeter Verkehrsteilnehmer.

Passiv

Keine aktive Beleuchtung, keine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer, geringer Energiebedarf.

Allwetter

Nebel, Rauch, Staub, Schnee: Wärmekontrast bleibt sichtbar, wo Licht gestreut oder verschluckt wird.

Blendfrei

Unempfindlich gegen Gegenverkehr, Fernlicht und tiefstehende Sonne — das Bild bleibt stabil.

Reichweite

Fahrzeuge werden auf bis zu 300 m, Personen auf über 150 m erkannt — weit über die Reichweite des Abblendlichts hinaus.

KI-Erkennung

Klassifizierung von Fußgängern, Radfahrern und Wild in Echtzeit — als Basis für Fußgänger-Notbremsung (PAEB) und Kollisionswarnung (FCW).

Automotive-tauglich

Module für den Fahrzeugeinsatz ausgelegt: erweiterter Temperaturbereich, Vibrationsfestigkeit, shutterloser Betrieb ohne Bildunterbrechung.

640 × 512Pixel Auflösung
≤ 35 mKWärmeempfindlichkeit (NETD)
300 mErkennungsreichweite Fahrzeuge
30 HzBildrate, shutterlos

Typische Kennwerte aktueller Automotive-Wärmebildmodule; abhängig von Modul und Optik.

Einsatzbereiche

Pkw

Nachtsicht & ADAS

Wärmebild als zusätzlicher Wahrnehmungskanal für Fußgänger-Notbremsung, Nachtsichtassistent und höhere Automatisierungsstufen.

Nutzfahrzeuge

Bergbau, Schwerlast, autonome Lkw

Personen- und Hinderniserkennung rund um Maschinen und Fahrzeuge — auch bei Staub, Dunkelheit und Schichtbetrieb rund um die Uhr.

Infrastruktur / V2X

Intelligente Kreuzungen & Übergänge

Stationäre Wärmebildsensorik erfasst Fußgänger, Radfahrer und Fahrzeuge datenschutzfreundlich und meldet sie per V2X an Fahrzeuge und Verkehrssteuerung — die Brücke zu unseren IoT-Lösungen.

Vorgehen

So arbeiten wir

Schritt 1

Beratung & Konzeption

Wir analysieren Ihre Anforderungen und entwickeln gemeinsam mit Ihnen ein technisches Konzept — realistisch, wirtschaftlich und umsetzbar.

  • Bedarfsanalyse vor Ort
  • Machbarkeitsstudie
  • Technologie- und Sensorauswahl
Schritt 2

Entwicklung & Integration

Wir setzen die Lösung um und integrieren sie in Ihre bestehende Anlagen- und IT-Landschaft — mit klarer Dokumentation und Tests vor der Inbetriebnahme.

  • Hardware- & Sensor-Rollout
  • Schnittstellen & Systemanbindung
  • Test & Inbetriebnahme
Schritt 3

Betrieb & Support

Auch nach dem Go-Live sind wir Ihr technischer Ansprechpartner — für Wartung, Erweiterungen und die Weiterentwicklung Ihrer Lösung.

  • Laufende Betreuung
  • Updates & Erweiterungen
  • Ansprechpartner mit Branchenwissen
Branchen

Wo wir unterstützen

Unsere Lösungen sind branchenunabhängig einsetzbar — mit Schwerpunkt auf produzierenden und technischen Betrieben sowie der Fahrzeugindustrie.

Fertigung

Automotive

Energie

Logistik

Infrastruktur

Über uns

Technologie mit klarem Fokus

Matevis Technology ist ein österreichisches Unternehmen mit Fokus auf IoT-Sensorik, Wärmebildtechnologie und industrielle Digitalisierung. Wir kombinieren technisches Know-how mit einem pragmatischen, umsetzungsorientierten Ansatz — damit aus Konzepten funktionierende Lösungen werden.

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